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Tuesday, August 11, 2015
El por qué del desabastecimiento y las colas
El primer producto que recuerdo
echar de menos fue el papel higiénico. Corría el año 2010, y el chavismo
todavía mostraba algo de su empuje inicial. A ese se sumaron otros. Primero
tímidamente, y luego de forma abrumadora. Hoy prácticamente falta todo. Vehículos,
electrodomésticos, repuestos, medicinas, alimentos, artículos de higiene y aseo
personal, y hasta billetes se sumaron a la lista.
La cola y el llamado Bachaqueo,
pasaron a formar parte de la vida del venezolano. Un promedio de cuatro horas
diarias en colas pasa un ciudadano para abastecer su casa. El gobierno del
desaparecido presidente Hugo Chávez, y el del actual mandatario Nicolás Maduro,
culpan a “La Guerra Económica”, sin establecer muy bien de qué trata eso.
Lo cierto es que conforme pasan los
días, la situación se agrava, y todo el mundo se hace la misma pregunta: ¿Por
qué hay desabastecimiento, y qué origina las colas y el Bachaqueo? A
continuación se presentan algunas de las posibles causas, para la aparición del
fenómeno en el país.
1. Ingresos: para nadie es un secreto,
que Venezuela es un país mono productor. Nuestro principal producto de
exportación es el petróleo. El ex presidente Chávez, durante su largo mandato,
gozó de precios que rondaron los 100 dólares por barril, muy lejanos a los 40
dólares que maneja su sucesor en el cargo. Los ingresos disponibles, con los
cuáles adquirir todos los productos y servicios que consume la población, se
redujeron a menos de la mitad.
2. Gastos: la burocracia ha crecido de
forma desmedida durante la era chavista. Según un estudio de la firma ODH en su
reporte Análisis Venezuela, revela que desde la llegada del chavismo al poder
en 1999, la administración pública venezolana creció 99,5%.
3. Deuda: la deuda venezolana se
quintuplicó en estos últimos quince años, agravando aún más el flujo de caja.
Con los ingresos restringidos, el gobierno se ve en la disyuntiva de escoger
entre cancelar el servicio de la deuda, o comprar los bienes que demanda la
población. Vale la pena recordar, que la mayor parte de esa deuda se adquirió durante
la mayor bonanza de precios petroleros de la historia.
4. Expropiaciones: la producción
venezolana se vio diezmada por el gran número de expropiaciones que tuvieron
lugar en el país. Desde la llegada de Hugo Chávez al poder, y hasta el momento
de su fallecimiento, se contabilizan cerca de 1.500 expropiaciones. Las cuales,
hasta la fecha, se mantienen paralizadas o inoperantes, producto de malos
manejos, burocracia generalizada, o corrupción.
5. Inflación: la inflación ha golpeado
al país desde principio de la década del ochenta, pero en los últimos años se
ha incrementado sustancialmente, llegando al límite de los dos dígitos por mes.
La creación de dinero inorgánico, y los bajos niveles de producción la
alimentan a diario.
6. Sobrevaluación: el gobierno, en su
intento por mantener una paridad ridículamente baja en comparación con el
dólar, ha favorecido las importaciones por sobre la producción nacional.
Creando así, lo que se ha conocido en el país como economía de puertos.
7. Corrupción: sumado a los bajos
ingresos, y al pago del servicio de la deuda, se encuentra una presunta red de
corrupción. Animada por el relajamiento de los contrapesos del poder,
individuos se reparten los diezmados recursos del país, para así agravar aún
más la situación.
8. Desvío de recursos: luego de todo, deuda,
corrupción, bajos precios de la cesta petrolera, entre otros; los repuestos,
vehículos, alimentos y medicinas, se ven en la necesidad de competir contra los
gastos militares. En el 2013, éstos se incrementaron en más de 12%.
9. Transferencias al exterior: para
algunos expertos, rondan los 70.000 millones de dólares. Pero lo cierto es, que
difícilmente se sabrá algún día de cuanto se trató en realidad. Países como
Cuba, Bolivia, Ecuador, o Argentina están entre los más beneficiados.
10. Presupuesto paralelo: mucho se ha
hablado de este tema, y aunque es un punto difícil de corroborar, se presume
que buena parte de los ingresos se manejan por vías que no son las oficiales.
Carlos Lenti Hernández
carloslenty@gmail.com
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